تم تعبئة ثلاث مجموعات من البنية الفوقية للناقلة وهيمستعد إلى الميناء. نقدم حلولاً مخصصة للخزانات (الوقود/الماء) التي كانت مصممة خصيصًا لتناسب أبعاد وتكوينات هيكل العملاء.ويتم تصديرها كمجموعات مفككة (كيه دي) للتجميع النهائي إما: بواسطة العميل، أو في مرافق تجميع كيه دي الخاصة بنا في الخارج.
يتجاوز هذا النموذج المرن عقبات الاعتماد الإقليمية (أو تي تي سي/مجلس التعاون الخليجي) ويخفض الرسوم الجمركية على الواردات بنسبة تصل إلى 30%، مما يعالج نقاط الضعف الحرجة في التجارة عبر الحدود.
إطار عملنا المُجرّب لتصدير كيه دي يعمل بالفعل في أسواق رئيسية، مُقدّمًا بديلاً مُقنعًا لتصدير المركبات الكاملة. من خلال الاستفادة من المكونات المُدمجة، نتجاوز بكفاءة الحواجز التجارية غير الجمركية (مثل حصص التوطين) مع الحفاظ على إمكانية التنبؤ بالتكلفة - وهي استراتيجية يُفضّلها بشكل متزايد الشركاء العالميون الذين يسعون إلى سلاسل توريد مرنة.
